./fotky/1981/

Předmluva k roku 1981



Poněvadž jsem o Vánocích roku 1981 rozšířil svůj „vozový park“ o další starší vozidlo, a to o skříňovou Avii, sluší se zmínit o ostatních mých vozidlech, se kterými jsem objížděl mnou fotografované objekty. Vylíčení osudu mých aut je také vlastně dokumentem o tom, jak se v těch létech žilo, a na co se pomalu , až už nebudou žít pamětníci, začne zapomínat. Za svůj život jsem měl čest vlastnit pouze dvě – z továrny - nová vozidla a to Wartburga od asi roku 1960. Tento vůz jsem dostal na odběrní poukaz. ( Ano, auta se tehdy přidělovala na poukaz, jako třeba za války potraviny a byla velmi úzkoprofilovým zbožím – na př. v bývalé NDR se čekalo na dodání auta i několik let!!!).

Druhé auto, které jsem získal jako nové, byl rovněž východoněmecký Barkas Combi a také, jako Wartburg, dvoutakt, získaný za tuzexové bony od mých příbuzných v NSR a ještě nad to jenom na zvláštní povolení ministerstva obchodu v roce 1967. Soukromníci toto auto nesměli vlastnit, aby s ním nekšeftovali a neprovozovali nedovolenou dopravu osob, to bylo dovoleno jenom veřejnému socialistickému sektoru z obavy, aby se obyvatelstvo příliš neobohatilo a nemělo roupy. V tomto směru na tom byli v NDR o něco lépe. Tam směly podniky v soukromých rukách existovat a celkem dobře prosperovaly. Lidé tam ale na dodání auta ( třebas jenom malého Trabanta) nebo zařízení bytu čekali až 10 let. To my jsme na tom zase v tomto ohledu byli o něco lépe.

V době, kdy jsem kupoval z podniku Lacrum, v roce 1981, vyřazenou skříňovou Avii, kterou jsem hodlal přestavět na obytnou, (což v té době bylo snem mnoha cestovatelů a příslovečné české zlaté ručičky na tom pilně pracovaly a některá ta přestavěná vozidla byla obdivuhodná), byla k dostání levně nafta, takže ve srovnání s Barkasem, který papal 11 l benzinu, podstatně dražšího, jsem si této výhody užíval.Z počátku jsem zatím jezdil s tou rozhrkanou skříní, do které při dešti teklo, a užíval jsem si velkého vnitřního prostoru uvnitř skříně. Usadil jsem do ní skřínky vyrobené před tím pro Barkase a fotoaparáty jsem měl uložené v neckách na peřinách , aby netrpěly otřesy špatně odpérovaného náklaďáku. V následujících letech jsem pak tuto Avii také přestavěl na obytnou, o čemž se ještě zmíním v příslušných předmluvách.

Před rokem 1981 , před koupí té zmíněné skříňové Avie, jsem ještě vlastnil další starší auta, a to od roku 1966 Škodu 1202, od Vánoc roku 1976 osobní Volhu, a od Vánoc roku 1979, ještě Trabanta combi, který v době mého pobytu na Ústředí veterinárních asanačních ústavů byl předmětem neustálých vtipů mých kolegů v práci, kteří jezdili podstatně pohlednějšími auty.

Ale nechme už povídání o autech, která byla v popisovaných létech úzkoprofilovým zbožím a věnujme se fotkám z roku 1981:

V roce 1981vyšla konečně u Středočeského nakladatelství moje první obrázková publikace o Průhonickém parku

(08896 – 08900) těmito dvěma ne příliš atraktivními obrázky se chci vrátit k tématu vztahů mezi veterinární a humánní medicínou, které jsem už nakousl v předmluvě k roku 1980. Na obrázcích je pes dalmatin, kterého vlastnil jeden primář, (tehdy už penzista po aktivní službě) z  areálu klinik Thomayerovy nemocnice, která sousedila s mým novým pracovištěm, s IKEMem. Pana primáře jsem si neobyčejně vážil pro jeho odborné i lidské vlastnosti, ke kterým patřilo i to, že se mnou jednal jako se sobě rovným partnerem.

Nelíbilo se mu pravé ucho jeho psa, které bylo od narození deformované a chtěl si ho, s mou pomocí, sám zrekonstruovat, poněvadž mnoha lidem , ačkoliv ortopéd, zrekonstruoval nevábně odstávající uši k plné spokojenosti operovaných. Když mi tento nápad svěřil, varoval jsem ho, poněvadž v naší medicíně máme spoustu zkušeností s tak zvanými othaematomy (nahromadění krve po pod kůží ušního boltce, po té co pes na př.při klepání hlavou ušima narazí na nějaký tvrdý předmět a pod kůži boltce nateče krev z poškozené cévy). Ucho psa se totiž po takřka jakémkoliv chirurgickém zákroku na ušním boltci psa následně trvale zdeformuje.

Když se mne pan primář zeptal zda bude ucho vypadat hůře než před operací ,odpověděl jsem mu diplomaticky, že rozhodně nebude vypadat lépe. Psa jsem mu uspal a asistoval jsem mu při zákroku a ucho po zákroku zůstalo deformované , jenže jenom o trochu jinak než před tím. Měl jsem jenom strach, aby ucho nevypadalo mnohem hůře než před operací a to se na štěstí díky šikovnosti operujícího humánního chirurga nestalo. Plánovaný výsledek, aby operované ucho vypadalo stejně, jak jeho levé, zdravé ucho, se však nedostavil. Takových příhod jsem za skoro desetileté působení na pracovišti IKEMu zažil několik a pomalu tyto příhody přispěly i k tomu, že můj názor byl časem respektován a moje četná doporučení, třeba k způsobu šití ran po laparotomiích u psů byla respektována.

O dovolené jsem se zase jednou vypravil na výlet do NDR

(08903 – 08908) jsou jarní ukázky různobarevných frézií a jehněd na větvičce

(08909 – 08919) jsou obrázky z Průhonického parku

(08925 – 08932) ukazují rozkvetlé třešně z areálu Thomayerovy nemocnice, v jejímž sousedství jsem pracoval, různobarevné květy floxu ze zahrádky známých a trs blatouchů z Průhonického parku

(08938 – 09043) jsou fotky koček, které jsem stále ještě fotil do zamýšlené knihy Atlas plemen koček, která pak konečně vyšla po třech letech.. Při fotografování koček jsem musel neustále bojovat proti pravidelně se vyskytujícím paradoxům. Když se záběr líbil mně, poněvadž se technicky a kompozičně vydařil , nelíbil se autorovi textu, poněvadž kočka neodpovídala přesně exteriérovým požadavkům na vzorného představitele plemene a naopak. Podobné problémy jsem prožíval i u své první knihy o Průhonickém parku, která vyšla v tomto roce 1981. I tam mne autor textu žádal často o vyfotografování té či oné botanicky zajímavé rostliny, keře nebo stromu, které byly absolutně nezajímavé z fotogenického hlediska
.
(09050 – 09063) jsou tři květy odkvétající pivoňky z naší zahrádky, přerostlé spodní řezáky králíka se zkrácenou horní čelistí, které se proto neobrušovaly o ty horní a přerůstaly do nadměrné délky, kterou jsem musel pravidelně až do jeho smrti zkracovat a obrázky kočky kojící štěňata starší fenky jezevčíka mých známých

(09071 – 09212) ukazují smírčí kříž na místě dávné vraždy u Žlutic, obrázky z chráněného rašeliniště SOOS u Františkových Lázní a pak obrázky z NDR z hradu Ranis, z měst Poesneck, Saalfeld, velkolepou, malebnou ruinu kláštera Paulinzella, z dalších měst Arnstadt , Suhl, Hildburgshausen, Schmalkalden, Eisenach, Erfurt, Stadtroda, koně plemene Haflinger u Saalecku, a z města Weida .

(09226 – 09319) Přes Františkovy Lázně jsme se vrátil do Česka a navštívil města Cheb, Mariánské Lázně. Planá u Mar. Lázní, hrad Krakovec, Veltrusy. Terezín, obec Vinné, zámek Ploskovice, hrad Helfenburk, Zahrádky se zámkem , který vyhořel, zámek Benešov nad Ploučnicí , skalní město Tisské stěny u Děčína, Teplice, hrad Hazmburk, Libochovice a zdálky vyfotil horu Milešovku

(09324 – 09356) zachycují obrázky z Prahy a z Průhonického parku

(09364) zachycuje psa, boxera s obrnou obličejového Nervu facialis

(09378 – 049411) zachycují Prahu

(09415 – 09459) jsou obrázky z Velké Pardubické, v níž po prvé zvítězil jezdec Liebich na legendárním Sagarovi. Tento rok došlo opět k hromadnému pádu za Taxisovým příkopem, který vyžadoval ošetření zranění jezdců

08896R.jpg

08900R.jpg

08903R.jpg

08908R.jpg

08909R.jpg

08913R.jpg

08919R.jpg

08925R.jpg

08928R.jpg

08932R.jpg

08938R.jpg

08945R.jpg

08950R.jpg

08963R.jpg

08965R.jpg

08975R.jpg

08983R.jpg

08996R.jpg

08999R.jpg

09004R.jpg

09023R.jpg

09036R.jpg

09043R.jpg

09050R.jpg

09052R.jpg

09060R.jpg

09063R.jpg

09071R.jpg

09075R.jpg

09076R.jpg

09080R.jpg

09090R.jpg

09093R.jpg

09095R.jpg

09103R.jpg

09106R.jpg

09108R.jpg

09114R.jpg

09120R.jpg

09123R.jpg

09130R.jpg

09135R.jpg

09140R.jpg

09142R.jpg

09148R.jpg

09149R.jpg

09160R.jpg

09161R.jpg

09163R.jpg

09174R.jpg

09181R.jpg

09182R.jpg

09189R.jpg

09212R.jpg

09226R.jpg

09227R.jpg

09232R.jpg

09235R.jpg

09242R.jpg

09243R.jpg

09244R.jpg

09249R.jpg

09257R.jpg

09262R.jpg

09265R.jpg

09269R.jpg

09273R.jpg

09275R.jpg

09280R.jpg

09285R.jpg

09286R.jpg

09289R.jpg

09294R.jpg

09298R.jpg

09299R.jpg

09305R.jpg

09312R.jpg

09314R.jpg

09317R.jpg

09318R.jpg

09324R.jpg

09330R.jpg

09331R.jpg

09339R.jpg

09350R.jpg

09351R.jpg

09356R.jpg

09364R.jpg

09378R.jpg

09382R.jpg

09385R.jpg

09387R.jpg

09390R.jpg

09397R.jpg

09402R.jpg

09404R.jpg

09411R.jpg

09415R.jpg

09416R.jpg

09423R.jpg

09428R.jpg

09431R.jpg

09437R.jpg

09438R.jpg

09459R.jpg