./fotky/1969-71/

PŘEDMLUVA k roku 1969-71

Příčina, proč jsem tyto tři roky spojil do jednoho souboru je v tom, že roku 1969, jsem si vybral k procestování země Beneluxu jako poměrně málo vzdálený a plošně malý region. Doznívající benevolenci úřadů k obnovenému, opět přísnějšímu povolování cest do západních kapitalistických států, po obsazení Československa, jsem totiž využil k tomu, že jsem vzal s sebou svoji nastávající. Těžko by totiž vydržela úmorné každodenní u mne obvyklé túry po krajinách a památkách , kterých jsem chtěl při svých cestách nafotit co nejvíce a nebyla zvyklá vstávat časně ráno a uléhat pozdě večer, což byla vždy prvotní podmínka splnění plánovaných cest s vysokým počtem najetých kilometrů u vzdálenějších zemí.

V roce 1970 jsme nefotil skoro vůbec. Konečně jsem opustil Karlovarsko, kam jsem byl poslán pro svou malou politickou angažovanost jako na nejhorší „štaci“ z tehdy možných, a přestěhoval se do své domovské obce Průhonice, kde jsem začal pracovat na okresním veterinárním zařízení Praha-západ. Stěhování v tomto roce a uvedení do provozu rodinného domku ze dvou prefabrikovaných chat, který jsem mezitím dostavěl, zabraly všechen můj volný čas, takže nezbylo na cestování.

Z roku 1971 jsem zařadil do tohoto souboru jen ty záběry, které jsem pořídil na své dva kinofilmové fotoaparáty Exacta Varex, jeden na černobílý a druhý, nedávno zakoupený, po prvé vážněji, na barevný film a třetí Praktixsix na větší formát 6 x 6 cm. Po zakoupení profesionálního přístroje Rolleiflex SL 66 s výměnnými kazetami na úspornější formát 4,5 x 6 cm , než 6x6 cm, jsem začal chronologicky číslovat fotky nově a zařadil je také nově do roku 1971 jako samostatného souboru.

(07606 – 07623) ukazují fotky z  České republiky. Moje nastávající se schovává v dutině vykotlaného mohutného stromu na fotce (07615) a fotka (07623)ukazuje nehodu s mým služebním automobilem, která se stala na rovné silnici, bez jakéhokoliv předchozího varování za, na štěstí pomalejší jízdy, kdy se od auta oddělila neočekávaně celá zadní osa i s částí kardanové hřídele.

(07625 – 07647) ukazují záběry z bavorského Bayreuthu, z jeskyně Teufelshoehle, z Pommerfelden a Neustat a.d. Asch cestou do Wuerzburgu

(07663 – 07700) ukazují starobylé univerzitní město Heidelberg se zříceninou rozlehlého renezančního zámku, pevnost Trifels a Saarbruecken při hranicích Fancie cestou do Lucemburska

(07704 – 07754) jsou záběry už z Lucemburska, hlavně z malebného údolí řeky Schwarze Enz zvaného malé lucemburské Švýcarsko, od hradu Vianden. Kolem německé hranice jsem pak pokračoval k hradu Ettelbruck

(07772 – 07818) Pak jsem pokračoval v cestě kolem cihlového mostu v Bouillon už v Belgiia na půli cesty k Bruselu jsem navštívil nádherné jeskyně Han sur Lesse u Rochefort a projel zajímavým Dinantem se zajímavou ostrou skalní jehlou a kostelem do Namuru

(07822 – 07870) přes Chatelett a Tournai s katedrálou s pěti věžemi a Kotrtijk, kde se mi podařilo vyfotografovat turistu ve skotské sukni a přes smutně proslulé městečko Ypres, které dalo jméno bojovému plynu z první světové války Yperitu, jsem přijel na pobřeží Severního moře u Oostende

(07887 – 07959) Přes starobylá města Brugge, Gent a Antwerpen podél hranice s Holandskem jsem odbočil do vnitrozemí přes města Lier a Mechelenk hlavnímu městu Belgie a nyní už i centrálních úřadů Evropské unie, Brusselu

(07963 – 08016) ukazují obrázky z Bruselu se slavným  symbolem města, čúrajícím chlapečkem (=07965) a stále ještě impozantním 110 m vysokým Atomiem (=08001), představujícím krystal železa o celkové váze 2.500 tun

(08019 – 08053) Po prohlídce Brusselu jsem samozřejmě neopomněl navštívit lví kopec u Waterloo, navršený na památku vítězství nad Napoleonem a přes Tervuren,Leuven a Liege jsem dojel do Maastrichtu proslaveného Maastrichtskou dohodou, kde jsem překročil hranice do Holandska.

(08056 – 08089) První města navštívená v Holandsku byla Nijmegen, Arnhem se zajímavým skansenem se souborem lidových staveb Holandska a Utrecht

(08095 – 08151) ukazují obrázky z hlavního města Holandska, Amsterodamu s jeho zajímavými přístavními zařízeními a grachty.

(08149 - 08216)přes Haarlem a pobřežní Zandvort u severního moře jsem přijel do Den Haagu, sídla nizozemské vlády, kde jsem si vyfotil zajímavé řízení dopravy na křižovatce strážníkem otáčejícím ukazatelem s nápisem stop a dále přes Scheveningen na předměstí Den Haagu s miniaturami krajin staveb Holandska Madurodamem a přes Vlaardingen, do Rotterdamu, který po dokončení přístavu Europort byl už tehdy největším přístavem světa

(08218 – 08231)Z Rotterdamu jsem pak jel k jihu přes záliv Hollands Diep s pohledem na nejdelší holandský železniční most přes tento záliv (08218) , dále přes Breda k dalšímu zálivu Oosterschelde u městečka Bergen op Zoom až na poloostrov s městy Middelburg a Vlissingen

(08239 – 08251) zachycují snímky z malebné rybářské vesnice Volendam severně od Amsterdamu u hluboko až k Amsterodamu zasahujícího mořského zálivu Ijsselmeer a přes Appeldorn a nejbližší německou pohraniční stanici jsem opustil přes NSR Benelux.

(08258 – 08330) V září 1969 jsme si jako zaměstnanci OVZ Karlovy Vary užili poslední hromadný výlet do poměrně svobodné, tehdejší Jugoslávie, z níž mnozí prchali na západ, a to do lázní Makarska na chorvatském pobřeží Jadranu. Jeli jsme tam autobusem, na obrázku (08258) jsem před ním vyfotil svou nastávající s nejdelším členem výpravy MVDr. Košťálem, jako výškově nápadně nerovný pár. Druhý kolega MVDr. Pavliš byl stejně vysoký jako kolega Košťál a budili všude zaslouženou pozornost svou výškou. Oba, bohužel, už se dnes na nás dívají s nebeských výšin a doufám, že jejich postavy prolezly bez velkého ohnutí hřbetu nebeskou bránou. Absolvovali jsme tehdy cestou návštěvu světoznámých Plitvických jezer s jejich vodopády a při pobytu v Makarské několik výletů do okolí Makarské, jako do Splitu, Mostaru a Sarajeva.

(08331 – 08333) ukazují obrázky nádherných vodopádů v městečku, které jsme navštívili, když jsme se vraceli autobusem z Jugoslávie domů. Bohužel nevím, kde to bylo, asi jsem si myslel, že takovou nádhernou scenérii si nezapomenu zapamatovat, ale bohužel se to stalo a tyto fotky patří k mála z mého několik desítek tisíc fotek čítajícího archivu a prosím návštěvníky mého WEBu, kteří městečko poznají, aby mi napsali jeho jméno

(08342 – 08367) jsou fotky z okolí Teplé a Mariánských lázní

(08369 – 08401).jsou fotky z Průhonického parku a jeho okolí

(08437 – 08513) jsou fotky z roku 1970, kdy jsem velmi málo fotil, poněvadž jsem se stěhoval z Teplé u Mariánských lázní do své domovské obce Průhonice. Jsou z okolí obce Skryje na Třebíčsku( =08437 – 08441), další zachycují vydařená koťata a malého bílého pejska příbuzných z Pily u Karlových Varů (= 08496 – 08507) a fotka (08513) zachycuje kolegu Bečku na ošetřovně Sobín při operaci aktinomykotického nádoru na čelisti u krávy.

(08546 – 08632) jsou fotky z roku 1971 z doby, než jsme si koupil v Braunschweigu v NSR novou profesionální kameru Rolleiflex SL 66 Ukazují slimáka na jahodě a vydařený vrh štěňat (=08539 – 08549)
.
(08587 – 08599) jsou fotky z Berlína v době, kdy už byla dohotovena televizní věž

(08601 – 08632) ukazuji snímky z cesty po NSR přes Forchheim, Bischofsheim a Kassel do Braunschweigu, kde jsem si koupil shora zmíněnou kameru, se kterou jsem pokračoval ve fotografování při další cestě do Dánska

07606C.jpg

07611C.jpg

07612C.jpg

07615C.jpg

07617C.jpg

07623C.jpg

07625C.jpg

07627C.jpg

07630C.jpg

07633C.jpg

07637C.jpg

07641C.jpg

07647C.jpg

07663C.jpg

07673C.jpg

07678C.jpg

07686C.jpg

07691C.jpg

07698C.jpg

07700C.jpg

07704C.jpg

07714C.jpg

07715C.jpg

07718C.jpg

07719C.jpg

07721C.jpg

07726C.jpg

07732C.jpg

07745C.jpg

07748C.jpg

07749C.jpg

07751C.jpg

07754C.jpg

07772C.jpg

07786C.jpg

07803C.jpg

07806C.jpg

07809C.jpg

07818C.jpg

07822C.jpg

07830C.jpg

07835C.jpg

07842A.jpg

07843C.jpg

07846A.jpg

07861C.jpg

07865C.jpg

07869C.jpg

07870A.jpg

07887C.jpg

07896C.jpg

07917C.jpg

07922C.jpg

07934C.jpg

07940C.jpg

07943C.jpg

07949C.jpg

07950C.jpg

07957C.jpg

07959C.jpg

07963C.jpg

07965C.jpg

07969C.jpg

07975C.jpg

07976C.jpg

07977C.jpg

07984C.jpg

08001C.jpg

08014C.jpg

08016C.jpg

08019C.jpg

08021C.jpg

08022C.jpg

08029C.jpg

08046C.jpg

08053C.jpg

08056C.jpg

08061C.jpg

08062C.jpg

08065C.jpg

08068C.jpg

08069C.jpg

08070A.jpg

08073A.jpg

08076C.jpg

08079C.jpg

08089C.jpg

08095C.jpg

08101C.jpg

08103C.jpg

08104C.jpg

08111C.jpg

08124C.jpg

08128C.jpg

08132C.jpg

08133C.jpg

08149C.jpg

08151C.jpg

08168C.jpg

08176C.jpg

08183C.jpg

08185C.jpg

08189C.jpg

08193C.jpg

08201C.jpg

08216C.jpg

08218C.jpg

08220C.jpg

08222C.jpg

08226C.jpg

08231C.jpg

08239C.jpg

08241C.jpg

08249C.jpg

08251C.jpg

08258C.jpg

08259C.jpg

08263C.jpg

08267C.jpg

08280C.jpg

08285C.jpg

08291C.jpg

08294C.jpg

08298C.jpg

08299C.jpg

08304C.jpg

08308C.jpg

08314C.jpg

08315C.jpg

08322C.jpg

08323C.jpg

08330C.jpg

08331C.jpg

08334C.jpg

08335C.jpg

08342C.jpg

08344C.jpg

08352C.jpg

08358C.jpg

08359C.jpg

08364C.jpg

08367C.jpg

08369C.jpg

08376C.jpg

08377C.jpg

08383C.jpg

08386C.jpg

08389C.jpg

08390C.jpg

08391C.jpg

08393C.jpg

08400C.jpg

08401C.jpg

08437C.jpg

08439C.jpg

08441C.jpg

08496C.jpg

08497C.jpg

08498C.jpg

08501C.jpg

08504C.jpg

08507C.jpg

08513C.jpg

08539C.jpg

08546C.jpg

08549C.jpg

08587C.jpg

08589C.jpg

08591C.jpg

08599C.jpg

08601C.jpg

08603C.jpg

08610C.jpg

08611C.jpg

08613C.jpg

08619C.jpg

08630C.jpg

08632C.jpg